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永岭分享护栏底座形式选择
(1)护栏底座的性能选择。护栏的吸能效果和抗冲击能力是护栏整体性能的重要评价指标，在选取合适的护栏形式时，先考虑到护栏的性能好坏。波形梁护栏作为目前应用为广泛的护栏形式，不但具有良好的吸能效果和抗冲击能力，在视线诱导方面能够同道路线形紧密结合，并月从外观上给人以舒适的感觉。另外波形梁护栏能够适用于小半径弯道，换也容易。在分隔带相对较窄的路段可以选用组合式波形梁护栏，如果是严格要求车辆不能驶出路外的路段，则可选用加强式波形梁护栏。箱梁护栏和管梁护栏都在外形上比较美观，也都适合设置在积雪路面上，区别是管梁护栏的接头处理工作复杂，而箱梁护栏适用于中间带相对较窄的积雪路段，却不能设置在小半径弯道。缆索护栏是靠拉张力在发生碰撞时将失控车辆拉回正常车道的一种柔性结构，立柱间距没有明确限制，重复利用率高并_民不受不均与沉陷影响，但是当碰撞冲击力超出缆索的弹性范围以外时，容易让车辆越出路外。由于缆索护栏占用的空间小，非常适用于景区公路，不过它的安装工作比较麻烦，端部立柱不易维护，一般不设置在小半径弯道路段，视线诱导功能不强。相对以上几种护栏形式，混凝土护栏具有强的强度和刚度。在受到碰撞冲击时，自身基本不发生形变，能够避免失控车辆冲出路外，可设置在窄分隔带而且维护费用相对较低。但是混凝土护栏对乘员的性差，外形也不美观，给驾驶员一种无形的压迫感，建议根据实际情况决定是否选用。
(2)护栏的性选择。之所以要在道路上设置护栏结构，就是要通过加设交通设施来避免发生交通事故或大限度地降低事故的严重程度，尤其是在车辆容易驶出路外而导致严重事故的路段。比如与其它道路或铁路相交的位置，高度在1Om以上的填方区等，要选择抗冲力能力强的护栏结构。
(3)护栏外形及对驾驶员的影响。护栏的外形美观程度属于护栏美学范畴，也是道路景观设计内容中的一个具体环节。护栏的外形设计按要求应该能在心里上给车辆乘员有舒适的感觉，还要考虑对驾驶员视觉疲劳的，提高反应速度，产生良好的诱导效果。能够遮拦视线的梁柱或混凝土护栏适用于会使乘员心生恐惧的危险路段。
(4)结合气象条件的选择。在多雪或容易结冰的路段需要考虑到所设置的护栏底座结构是否会影响路面的除雪工作；在多雾路段，应选择整体结构有良好的连续性且醒目易见的护栏形式；在降雨较多的区域，所选择的铸铁护栏底座形式应不影响路面排水。
(5)在经济性方面，为了尽可能的降低护栏装置安设费用，应根据实际情况选择合适的护栏形式。
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