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(1)护栏底座的性能选择。护栏的吸能效果和抗冲击能力是护栏整体性能的重要评价指标,在选取合适的护栏形式时,先考虑到护栏的性能好坏。波形梁护栏作为目前应用为广泛的护栏形式,不但具有良好的吸能效果和抗冲击能力,在视线诱导方面能够同道路线形紧密结合,并月从外观上给人以舒适的感觉。另外波形梁护栏能够适用于小半径弯道,换也容易。在分隔带相对较窄的路段可以选用组合式波形梁护栏,如果是严格要求车辆不能驶出路外的路段,则可选用加强式波形梁护栏。箱梁护栏和管梁护栏都在外形上比较美观,也都适合设置在积雪路面上,区别是管梁护栏的接头处理工作复杂,而箱梁护栏适用于中间带相对较窄的积雪路段,却不能设置在小半径弯道。缆索护栏是靠拉张力在发生碰撞时将失控车辆拉回正常车道的一种柔性结构,立柱间距没有明确限制,重复利用率高并_民不受不均与沉陷影响,但是当碰撞冲击力超出缆索的弹性范围以外时,容易让车辆越出路外。由于缆索护栏占用的空间小,非常适用于景区公路,不过它的安装工作比较麻烦,端部立柱不易维护,一般不设置在小半径弯道路段,视线诱导功能不强。相对以上几种护栏形式,混凝土护栏具有强的强度和刚度。在受到碰撞冲击时,自身基本不发生形变,能够避免失控车辆冲出路外,可设置在窄分隔带而且维护费用相对较低。但是混凝土护栏对乘员的性差,外形也不美观,给驾驶员一种无形的压迫感,建议根据实际情况决定是否选用。