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铸铁底座安装后的注意事项

作者:btjyjx 发布日期:2018-08-06 18:12 点击:
铸铁护栏底座(所称公路墩)是应用 为普遍的一种设备,铸铁护栏底座、护栏网作为国内 为主要交通基础设备;我国高速公路是从80年月开始发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。但因为该护栏网在我国的生产和运用时间不常,护栏网产品标准条例公布仅五六年, 规范公布刚两三年,生产厂家对该产品的功能、技能参数、生产工艺掌握各不一样,致使这

 铸铁底座安装后的注意事项 

铁护栏底座(所称公路墩)是应用为普遍的一种设备,铸铁护栏底座、护栏网作为国内为主要交通基础设备;我国高速公路是从80年月开始发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。但因为该护栏网在我国的生产和运用时间不常,护栏网产品标准条例公布仅五六年,规范公布刚两三年,生产厂家对该产品的功能、技能参数、生产工艺掌握各不一样,致使这一产品的质量参差不齐。

铸铁底座是将金属熔炼成符合恳求的液体并浇进铸型里,经冷却凝结、清整处理后有预订形状、尺度和功能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形,而到达免机械加工或少数加工的意图,降低了成本并在程度上减少了时间。

公路墩墩柱施工完毕时,待其强度达到规范要求后,拆除模板,拆除的模板立即进行清理和修整,涂上脱模剂,转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能拆模时不损坏表面及棱角,一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还及时进行回填,回填时基底无渗漏无积水,回填土符合要求。盖梁、台帽可先拆边模,底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。

公路墩钢筋混凝土具有弹性、塑性、粘性等特点,公路墩在施工的过程及完工后,会发作两种变形:一种是荷载效果下的变形,如弹塑性变形、徐变等。公路墩另一种长短荷载效果下的变形,如湿胀干缩、热胀冷缩。护栏底座这两种变形会惹起墩顶高程及轴线发作转变,影响构造运用及平安。

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